加强基础设施建设除以上措施外，我国政府还应出台一系列的支持政策，来满足移动式跨境电商物流系统在构建时的需求，从国家层面和实际情况出发制订相关的支持政策，并在对企业进行长远规划基础上，结合企业自身的实际运作效率，对市场上流通的资源进行整合，加强基础设施的建设，尤其要注意物流系统中的人力、物力、财力方面的投入，提高信息化的总体水平。除要加强对企业的信息化建设，还应提升企业服务水平，尽量做到基础设施和运输需求的配套发展，实现物流系统的规范化和高效化发展。在物流连接方面，应聘请相关专家对目前的物流模式进行深入分析，找出对接系统中存在的问题，搭建相关的数据库交流平台，提高物流效率 。除此之外，还需注意与别国进行合作与交流，构建出完整的物流体系，在了解国际规范和标准的基础上对市场经济的发展方向有一个明确的认知和规划，积极投入人力、物力、财力到监管部门中，实现移动式跨境电商物流系统的透明化和信息化。只有做到对基础设施的完善，制订相关的支持政策，才能构建出完善的移动式跨境电商物流系统，促使我国电商抓住发展的新机遇，借助互联网这一平台的优势，解决在发展过程中存在的不稳定性因素，使移动式跨境电商物流系统有一个良好的发展前景。
加强管理协调
（1）从沟通角度加强管理协调。中美贸易摩擦下，物流联盟*应当基于统一的操作规范，对外与金融机构加强沟通，确保联盟具有债务偿还能力，对内建立信息平台，加强联盟资金监督，实现物流、信息流、资金流的有效衔接，并将平台资金数据信息作为联盟决策的依据；其次应当引进**的物流信息设备如电子数据交换（EDI）设备等，确保所收集物流信息的准确性，并在此基础上不断优化跨境物流信息交互，力求信息沟通顺畅与动态*新，**对市场做出反应；较后应当构建多元化沟通渠道，加强信息共享管理，使联盟的每个成员都能全面了解联盟经营过程中所面临的风险。
（2）从文化角度加强管理协调。中美贸易摩擦下，物流联盟*应当开展跨文化管理，打造团队合作精神，构建利益共享、风险共担的合作环境，杜绝欺骗行为；其次应当加强成员间信任管理，通过培育彼此间的信任感来降低跨境物流过程中的管理协调风险；较后应当构建一个完善的协调、控制和淘汰机制来对联盟成员进行动态调整。
（3）从信用角度加强管理协调。中美贸易摩擦下，物流联盟*应当建立动态检查监督机制，及时发现成员企业在道德和信用等方面存在的问题；其次应当设立奖惩措施，以有效敦促成员间合作，完成联盟分配的具体物流任务，较大程度地避免联盟成员不合作行为的发生；较后应当签订责权利合同，规定联盟成员所应履行的责任和义务。
信息也是非常重要的一环，现在是信息时代，没有的信息，和咸鱼有什么区别，的信息能实现海外仓、跨境电商平台、买家的信息共享，将买家的需求与产品仓储信息进行整合，快速的寻找到商品的准确存储位置。
5、支持海外仓的建设运营需要得到当地、企业的支持。如果没有相关法律法规来支持海外仓的发展，必定会受到当地企业的排挤。当地的支持，可以很多的阻碍，更容易和当地合作互利互惠，良好的环境更利于海外仓的长期发展。
还要考虑天气因为，比如中东天气炎热，你的产品是否能够耐高温，是否会在高温环境下发生化学反应而引起不必要的麻烦（比如货值），而且中东政局动荡，你的产品是否能得到安全保障；比如英国会经常下雨，虽然时间不长，但是多了，你的产品是否会因为不耐潮而造成产品性能缺失。
森鸿国际物流成立于2006年，是一家从事东南亚COD电商小包、中国台湾COD电商小包、中国香港COD电商小包、菲律宾COD电商小包、马来西亚COD电商小包、全球电商小包、美国电商小包、英国电商小包、墨西哥电商小包、海外仓等新型电商以出口业务为主的，我们服务的客户已覆盖广州、深圳、上海、西安、东莞、武汉、厦门、莆田等地区。
王文涛近日在谈及2021年稳外贸举措时表示，要扩大海外仓规模。目前，海外仓建设正加快推进。1月4日，择优遴选了7家海外仓实践案例,发布首批海外仓实践案例好经验好做法。数据显示，目前海外仓数量超1800个，服务范围覆盖全球，成为支撑跨境电商发展、拓展市场的新型外贸基础设施。
海外仓迅速发展在利好促进下，加上跨境电商蓬展，海外仓作为新型外贸基础设施发展得如火如荼。尤其是2020年，受肺炎影响，全球各国和消费者对跨境电商的接受度日益增加，跨境电商出口规模快速扩大，企业在全球扩大海外仓布局动作不断。
）从激励角度加强管理协调。物流联盟是通过成员企业协调运作、共同完成物流项目来谋求经济利益和市场利益的，其所获得利益理应为所有成员企业共享。但考虑到联盟中各成员所做的贡献和所承担的风险不同，因此中美贸易摩擦下，联盟在进行收益分配时，应当**公正合理的收益分配方法以及相应的激励措施，鼓励联盟各成员企业为实现联盟战略目标而贡献自己较大的力量。
国际的手段有：转移手段和制约手段。