1、膜结构汽车棚热粘接
热焊接包括加热接头并将涂层熔化到织物上，然后施加压力并冷却接头。可将热空气吹到膜材上，或使膜材与受热物体接触，或通过高频电磁波传输，使膜材获得足够的热量。
加热粘合聚氯乙烯涂层聚酯织物和聚四氟乙烯涂层玻璃纤维织物。对于聚四氟乙烯镀膜玻璃布，由于聚四氟乙烯本身不熔化，内层必须采用其他材料。
2、膜结构汽车棚缝制粘接
这是一种牢固的粘合方法，但会容易损坏缝纫线。缝线通常与PVC涂层聚酯织物的热封一起使用，以增加强度。室外使用时，应使用PVC涂层进行保护。缝纫粘合不适用于PTFE涂层玻璃织物和所有其他易碎织物材料。
3、膜结构汽车棚的机械附着力
虽然在膜结构汽车棚中广泛使用交联和热封，但有时也使用机械粘接。机械粘接通常分为以下三种形式:
用绳子穿过两个横膈膜的边缘，在两个横膈膜重叠的地方夹紧夹板。总线请求没有连接，可以移动。
(2)将绳子绕在两个横膈膜的边缘，然后将两根嵌套绳插入双孔铝导轨中。铝胶合板也会被切割。这种粘接方法比以前的方法更不耐水。
(3)更简单的方法是将多个膜片串联安装固定。这是一种快速简单的安装方法，但它不防水。
