江苏应用铁路“快速通关”模式，运行“班列﹢市采通”“跨境电商特殊区域出口”等班列，上线“中俄快线”产品，进一步提升班列服务效率和品质；聚力打造“数字班列”，“单一窗口”数据接入进入建设期，将有力推动中欧（亚）班列报关无纸化、通关便利化及业务智能化
截至目前，西部陆海新通道物流网络已覆盖18个省区市、70个市、144个站点，西部12个省区市全覆盖，服务站点较2022年增加31个，“一口价”线路增至157条 我司执行欧洲俄罗斯中亚五国公路铁路联合运输18载，跨境铁路运输、空运、海运、跨境陆运、内陆运输（整车、零担）、工程物流、贸易代理服务、跨境电商综合服务和供应链金融等业务等服务，业务地区范围涵盖全世界
跨境铁路的集装箱整箱与拼箱服务
始发站：郑州/江苏徐州/山东济南、胶州/浙江义乌、金华/山西太原/陕西西安/辽宁沈阳/广东大朗、增城/重庆/ 四川成都
目的港：
白俄罗斯 明斯克
俄罗斯全境------主要站点如下：莫斯科 沃尔西诺 别雷拉斯特 电煤 圣彼得堡 舒沙雷 前港站霍夫里诺谢 利亚季诺 库帕夫纳 克列希哈 叶卡捷琳堡 巴尔瑙尔 阿巴坎 车里雅宾斯克 克拉斯诺亚尔斯克（克市） 新西伯利亚下诺夫哥罗德
中欧---------布列斯特/加里宁格列/马拉/华沙/罗兹/杜堡/波兹南/汉堡/不来梅/布达佩斯/赫尔辛基
蒙古及中亚五国（可接设备）主要站点如下-----乌兰巴托/阿拉木图/努尔苏丹/塔什干/阿什哈巴德/比什凯克
中老泰中越，主要站点如下：万象南/纳堆/万荣/琅勃拉邦/春武里/河内
集装箱运营管理服务
可提供集装箱实时销售、租赁、回购、置换、检验、改装服务
可提供—中亚/俄罗斯/欧洲全境双向租箱、收箱、派送、清关、转关服务
中越米轨中亚货运班列 运输跨境货物超168万吨
12月11日，记者从铁路昆明局集团有限公司获悉，截至12月10日，开远至越南海防间的米轨中亚货运班列开行超4260列，累计完成跨境货物运输超168万吨
为融入“一带一路”建设，2017年12月，在中越双方铁路、海关等多部门的联合推动下，首次实现以班列化形式开行货运列车 中亚货运班列依托中越米轨铁路开行，从开远、越南海防两地对发，穿越山腰口岸、越南老街口岸，采取固定装车地点、运行线路、列车车次、到发时间、运输价格的“五定”方式，运输时效性、稳定性、便利性更强，深受客户青睐
今年以来，中越米轨中亚货运班列持续增运上量，每日稳定开行2至4列，有效保障了物资在和东盟各国间的快速流通和集散
河北运输货物至老挝物流中欧中俄中亚班列
郑州环航货运代理有限公司成立于2012年，专注俄罗斯、蒙古、中亚五国、欧洲等铁路、陆运运输 公司主营业务：整车国联运输、中铁箱 、自备箱运输、车皮批量快运、汽车运输、中长途集装箱拖车、内贸铁路
集装箱、车皮联运优势路线：
郑州西安山东金华——阿拉山口境 / 霍尔果斯境——中亚五国、欧洲
郑州西安山东金华——二连境——蒙古国 、俄罗斯、欧洲
郑州西安山东金华——满洲里境——俄罗斯、白俄罗斯
铁路进口业务：
俄罗斯、欧洲、中亚定制化整列、散列进口
北京铁路局货运一级代办站：
石家庄、晋州、邯郸、邢台、衡水、沧州北、保定、廊坊北、唐山南、秦皇岛南、南仓、张贵庄、新港、山海关、德州、高邑、唐官屯、军粮城、大毕庄等
记者从陆海新通道运营有限公司获悉，截至目前，2023年西部陆海新通道班列开行突破9000列、提前20天完成年度目标江苏中欧（亚）班列年开行量突破两千列
近日，一列满载100标箱来自江苏省内及长三角地区货物的中欧班列，从铁路上海局集团徐州货运中心铜山铁路货场驶出，将经新疆霍尔果斯口岸出境，开往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦 该趟列车是江苏今年开出的第2000列中欧（亚）班列，标志着江苏提前完成全年开行目标任务
今年以来，在江苏省交通运输厅的支持指导下，江苏中欧（亚）班列开行规模稳中有进，1月至11月，全省中欧（亚）班列开行2005列，同比增长10.8% 其中，去程1205列，同比增长6.5%；回程800列，同比增长17.9%；去程回程比也进一步优化至1.5∶1，运行质效持续提升，朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展 从2019年全年开行1119列到今年开行2000列以上，江苏中欧（亚）班列运行规模迈上新台阶
江苏在持续打造优势线路的基础上，今年进一步聚力提升境外通达性，先后首开南京至白俄罗斯明斯克、海安至老挝琅勃拉邦、徐州至俄罗斯叶卡捷琳堡3条新线路 截至11月底，江苏已稳定运营中欧（亚）班列线路24条，涵盖欧洲、中亚、东南亚26国，拥有近80个站点
江苏持续大力组织跨境电商、重点企业、商品车、冷链等特色班列开行，积极保障省内出口龙头企业需求，靠前服务跨境电商发展；大力发展JSQ型（专门运输汽车整车的铁路货物车辆）商品车出口专列，1月至11月开行47列，较去年全年增加38列，运输出口商品车超1万辆，贸易额13.74亿元，规模居东部地区首位；强化省内接续班列组织，在稳定运行去程接续班列的基础上，无锡、盐城先后开行回程接续班列，形成无锡、盐城、海安三地接续班列稳定发展格局
为推动运贸融合，江苏积极组建运贸中心，提升回程货源自主可控组织能力 1月至11月，运贸中心实现俄罗斯植物油进口6.4万吨，贸易额4.77亿元；板材进口1583车，货值超9000万元 荷兰“前展后仓”项目也进一步促成江苏省内多家企业获得对欧订单，助力省内光伏企业获光伏产业供应商资质
江苏抓住中欧班列合作论坛召开等契机，省班列公司与哈萨克斯坦阿塔苏集团签署海外仓合作框架协议，今年已先后在哈萨克斯坦、俄罗斯开展2处海外仓合作
江苏应用铁路“快速通关”模式，运行“班列﹢市采通”“跨境电商特殊区域出口”等班列，上线“中俄快线”产品，进一步提升班列服务效率和品质；聚力打造“数字班列”，“单一窗口”数据接入进入建设期，将有力推动中欧（亚）班列报关无纸化、通关便利化及业务智能化
接下来，江苏交通运输部门将在省中欧班列高质量发展协调推进小组各成员单位的支持、指导和帮助下，加快推进多式联运体系建设，全力推动中欧（亚）班列高质量发展，更好服务国家战略和全省发展大局
（来源：交通报）
此外，每完成开行“10000”列的耗时也在不断缩短，由个“10000”列的1335天缩短至第三个“10000”列的403天，预计第四个“10000”列将缩短至365天内