浙江金华出口家用电器到意大利米兰 中欧铁路运输班列 操作成熟

更新:2025-01-26 20:15 编号:32288069 发布IP:182.119.220.92 浏览:23次
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详细介绍

从中国集装箱货运站到欧洲集装箱货运站,整个铁路旅程目前需要17至29天   我司的铁路团队可为您提供一条龙服务,包括从工厂至火车站的前段卡车运输,以及于目的地火车站或集装箱货运站转运至欧洲其他国家终交付地点的后段卡车或驳船运输

 

 

河南铁桥铁路拼箱直运服务的主要优势

无缝服务

我司 控制和管理出发地和目的地的所有操作

安全性

高的安全标准。

可以根据客户要求提供 GPS 监控

海关服务

全程海关服务,即终清关/T1办理

单独定价

为使用服务的常客单独定价

随着铁路集装箱的增多和集装箱办理站网点的扩大,集装箱运输的货物会越来越多   但如果只办理整箱运输,那么就会有一定数量的零星小件货物不能进入集装箱运输   拼箱运输是解决零星小件货物集装箱运输唯一和有效的途径  其含义是指车站和同一到站不同收货人的零星货物拼装到一个集装箱内运抵到站

 

 

 

 

铁路集装箱拼箱运输,目前有铁路拼箱和站外拼箱两种组织形式

介绍到这里就不得不提到在国际贸易中运用非常广泛的木箱,木箱包装以避免货物在运输途中因为碰撞、震荡而造成损失,以平安运输为目的,运用起来非常方便,受到很多人的喜欢,在国际贸易中运用非常广泛

集装箱拼箱中木箱的种类繁多,尺寸和重量各异。木箱装载和固定时应注意的问题有:

(1) 装载比较重的小型木箱时,可采用骑缝装载法,使上层的木箱压在下层两木箱的接缝上,上一层必须加以固定或塞紧

(2) 装载小型木箱时,如箱门端留有较大的空隙,则必须利用木板和木条加以固定或撑紧

(3) 重心较低的重、大木箱只能装一层且不能充分利用箱底面积时,应装在集装箱的中央,底部横向必须用方形木条加以固定

(4) 对于重心高的木箱,紧靠底部固定是不够的,还必须在上面用木条撑紧

(5) 装载特别重的大型木箱时,经常会形成集中负荷或偏心负荷,故必须有专用的固定设施,不让货物与集装箱前后端壁接触

(6) 装载框箱时,通常是使用钢带拉紧,或用具有弹性的尼龙带或布带来代替钢带

中欧卡航首班“粤欧九日达”提前抵达

江苏自贸区苏州片区的先行探索,在“一带一路”沿线国家和地区辐射推广。经过8天的日夜奔驰,北京时间昨天10时许,由中欧卡航(江苏)物流服务有限公司承运的20吨跨境电商电子产品车辆抵达波兰。据悉,该车货物于北京时间6月7日从深圳始发,全程8天抵达,比预期提前。这是中欧卡航的3.0版,运输时间从原先的15天压缩到了如今的8天。

2018年,横跨欧亚大陆9000多公里的全国中欧卡车航班“苏新号”开通,打通了中欧之间继航空、海洋、铁路之后的“第四通道”,有效解决了中欧之间中小货主散货无人承运的问题。据测算,“苏新号”耗时不到中欧班列铁路运输的一半,成本比空运便宜40%。

随后,中欧卡航专线一路升级,自主研发的ibroker掌上通关系统,通过与中国海关部门全天候交换数据,将中欧卡航运输时间压缩到12天,推出了中欧卡航2.0版;陆续打通了欧洲—北京/雄安、苏州—德国、深圳—波兰、义乌—匈牙利、深圳—英国等专线。中欧卡航“门到门”的物流服务模式,被省政府列为批复制推广、服务于国家战略的改革试点经验。

从深圳出发,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国家,终到达波兰,此次的中欧卡航3.0版“粤欧九日达”,全程约10400公里。“至此,中欧公路运输时效缩短到10天之内,从成本、时效和使用便利性上来说,已经无限接近甚至超越传统航空运输。”中欧卡航江苏物流服务有限公司董事唐虎介绍。

在唐虎看来,前不久中国—中亚峰会的召开,让新疆—哈萨克斯坦两侧的效率更高、互联互通水平更高。而随着我国“一带一路”倡议的实施及中国—白俄罗斯全天候全面战略伙伴关系的签署,中欧卡航的车辆在白俄罗斯可以申请官方护送车快速过境。据中欧卡航白俄罗斯负责人透露,近年来,中欧卡航不断在哈萨克斯坦和欧盟购买车辆,这些车辆获得了相关国家和区域的跨境运输资质。欧盟车头可以在欧盟20多个国家自由通行,效率大幅提升,这也是中欧公路运输时效能压缩至10天以内的关键。

“后续我们将持续优化,投入更多软硬件资源,将‘粤欧九日达’覆盖、复制到中国、欧洲更多城市和国家,为中欧贸易、中欧物流创造更大的价值。”唐虎说。

截至今年5月,中欧卡航累计承运货值已超过100亿元,预计未来4至5年累计承运货值将超过千亿元,节约社会物流成本超过百亿元,将“苏州服务”向全球输出。

延伸阅读

卡航是物流行业的专用术语,即空运的速度、汽车运输的价格。在常规概念里,生鲜、电子这类价值高、时效性强的产品都是走空运,但随着高速路网的不断完善,物流企业吸取公路运输和航空空运各自的优点,探索出卡车航班这种新型运输方案。每天固定班次发车,通过物联网技术管理运输过程一头一尾的货物集散,电脑计算优线路设计等科学现代化管理,使得原本技术含量不高的物流产业化和社会化进程在结构调整中明显加快。

一、中亚铁路班列

1、中亚运行线路(整箱、拼箱)

    出口班列:郑州/洛阳/新乡/西安/义乌/合肥等----经霍尔果斯/阿拉山口----中亚五国(阿拉木图、塔什干、卡拉干达、库斯塔奈等中亚五国全境)

   进口班列:中亚五国(阿拉木图、努尔苏丹、塔什干等站点)---霍尔果斯/阿拉山口---郑州/西安/洛阳

2、中欧运行线路(整箱、拼箱)

 郑州/西安/义乌/成都---阿拉山口/二连/满洲里---马拉/汉堡/列日/布达佩斯/米兰

3、中俄运行线路(整箱)

郑州/西安/太原/义乌/成都/重庆/长沙----二连/满洲----莫斯科/明斯克

4、中越运行线路(整箱、拼箱)

郑州----凭祥----河内

二、车皮运输(棚车、敞车、平板)

  国内各铁路站点经阿拉山口/霍尔果斯/二连浩特/满洲里等口岸出口至中亚五国、俄罗斯、外蒙等国家和地区;擅长超重、超大、集重货等超限货领域的操作

三、国际公路联运 (超重、超大件、汽运整车及汽运零担双清关)

全国各地区经霍尔果斯、阿拉山口、喀什、卡拉苏、满洲里、凭祥等口岸出口至中亚五国及俄罗斯、蒙古、东盟等国家的全程公路运输,为客户提供合理的运输路线和装载绑扎方案,能针对每批货物提供门到门的运输及清关服务

四、集装箱业务

我司拥用部分40HQ、40GP、20GP等各种箱型投放在中亚、中俄线的铁路班列运输市场,提供集装箱的国内外买卖及租赁等服务

五、特色服务

1、乌兹别克斯坦当地的清关及全境派送

2、哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦的铁路拼箱业务 

3、中亚国家项目物流

4、郑州/洛阳/新乡/塔什干地面服务

近几天客户咨询铁路运输的比较多,简单的写一下发俄罗斯的铁路运输的一个简单的流程

铁路运输是中国到俄罗斯的物流运输的一个重量的运输方式

铁路班列:西安班列,长班班列,义乌班列等,起运站不同对货物要求也不同,提前和货代沟通

过境口岸:满洲里口岸,霍尔果斯口岸,二连浩特口岸等,从哪个口岸出境,关系到时效还有价格,要提前沟通

目的地:沃尔西诺站,电煤站等莫斯科终点站 因为今年的1月1日俄方海关对沃尔西诺站进行调整,目前大部分到莫斯科的柜子都是到电煤站的


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成立日期1999年11月24日
法定代表人张天邦
注册资本500
主营产品郑州到中亚五国蒙古俄罗斯欧洲火车铁路班列集装箱,车皮运输,铁路集装箱拼箱运输
经营范围铁路运输 中欧班列 中俄班列 国际运输 货运代理 国际物流 中亚班列 汽运超限制货物运输 铁路整柜拼箱 铁路车皮计划 海运 空运 双清 货运班列 准时发车
公司简介河南铁桥国际货运代理有限公司国际联运部是国家商务部批准的国际货运代理企业,注册资金500万元人民币。主要从事大宗散杂货、件杂货,超长超重件的出口运输。包括从中国内陆境内经新疆阿拉山口、霍尔果斯、吐尔卡特口岸、黑龙江满洲里、内蒙古二连浩特等出口货物到中亚五国(哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、土库曼斯坦)、俄罗斯以及蒙古的铁路运输和铁路公路联运。是一家从事贸易、运输(主营:铁路陆运、 ...
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