金华重型货架垂直度检测 ENISO15512货架验收检测报告

金华重型货架垂直度检测 ENISO15512货架验收检测报告
本次对汽车零部件有限公司8221个货架进行了抽样检测。经检测得出以下
(1)本次检测货架存在主要损伤有:各仓库货架柱脚都有被撞变形情况;一厂锻件仓库大部分部分货架柱地脚螺栓松动,部分货架地脚螺栓锈蚀;一厂新产品库Y货架未用地脚螺栓进行固定。
(2)受检货架立柱倾斜率为13.57‰,个别货架倾斜率超过《钢货架结构设计规范》(CECS23:90)中关于组装式货架的垂偏差不应大于全高1/120的要求。
(3)受检货架的普通螺栓螺母扭矩在13.5N·m~26.7N·m之间,未发现螺母松动。地脚螺栓螺母扭矩在13.8N·m ~27.1N·m之间。除个别螺母松动外,基本满足《紧固件机械性能有效力矩型钢锁紧螺母》(GB/T3098.9-2010)关于M12普通螺母有效力矩15.5N·m~21N·m的参考值范围。受检货架个别地脚螺栓螺母松动,螺栓扭矩值不足或超标并不影响货架安全和正常使用,但螺栓松动是潜在不利因素,建议对松动普通螺栓和地脚螺栓进行拧紧。
(4)所抽查货架水平梁的变形值值22mm,剩余抽查测点挠度均未超过《立体仓库组合式钢结构货架技术条件》(JB/T11270-2011)规定跨度的L/250限值。
(5)货架摆放区域地面均有一定相对高差。检测部位地面相对高差值大部分超过《立体仓库组合式钢结构货架技术条件》(JB/T11270-2011)关于地面变形率应小于L/1000的要求。
金华重型货架垂直度检测

在役货架的承重测试,一般是体现在横梁挠度这个参数上,挠度是在受力或非均匀温度变化时,杆件轴线在垂直于轴线方向的线位移或板壳中面在垂直于中面方向的线位移。
货架的承重测试,可以看作是考察货架横梁挠度测试,横梁挠度反映了横梁的承重能力,过大的挠度,表明载荷超出横梁承受范围。
风险起因：横梁的过载,以及货架在长期使用过程中横梁产生的变形,都有可能会引起横梁挠度偏大。
重型货架垂直度检测报告

日常目视检查
由仓库操作人员每日进行，这是Zui基本也是Zui频繁的检查，所有使用货架的员工都应接受培训，能够识别基本问题。
结构完整性检查：
立柱： 检查是否有明显的弯曲、扭曲、凹陷或裂纹。特别是底部，是否因叉车碰撞而损坏。
横梁： 检查横梁两端（与立柱连接处）是否有变形、弯曲或裂纹。确认安全销是否全部就位且没有损坏。
层板： 检查是否有变形、下陷或裂纹。
连接件： 检查所有螺栓、螺母是否紧固，有无缺失或松动。
安装与稳定性检查：
垂直度： 观察货架是否垂直，有无倾斜。可以用铅垂线进行简单检查。
地脚： 检查地脚螺栓或膨胀螺栓是否牢固，地面有无开裂或抬起现象。
背拉/连杆： 检查所有稳定性连杆是否安装到位且紧固。
使用状况检查：
超载： 检查货物重量是否超过了每层横梁或层板的额定载荷。
撞击损伤： 检查货架腿部、立柱上是否有新的叉车撞击痕迹（通常会有油漆剥落或金属凹陷）。
托盘状况： 检查托盘是否损坏，损坏的托盘可能导致货物放置不稳。