金华义乌到印度新德里物流空运

深圳佳友国际货运代理有限公司是一家专业提供国际空运、国际快递和国际海运服务的公司，拥有多条空运与海运专线发往大部分国家——月拥有全球半数国家快递特价推广。本公司秉承着“诚信为本”的原则，飞速发展。相继在上海、深圳、杭州、义乌、宁波、厦门、泉州、北京等全国各地的机场和码头均有合作。
本公司专线价格实惠、操作安全快捷。能操作一些其他快递空运运输不了的特货。如:品牌货物、电池、磁铁、化妆品、手机、食品等特殊物品。公司以香港航空公司、大陆广州机场航空公司、大陆深圳机场航空公司为依托，高效的口岸协调能力和与航空公司的密切合作关系。而我司在国际空运中转承运方面运作成熟，包括全年度舱位保证，包机、货物拼装，点对点门对门货物安全管理，以及货物追踪服务。

佳友国际提供的服务：

佳友国际货运以深圳、广州、香港、上海、厦门机场为基地，在珠三角长三角地区形成高效的网络联接，能迅速为客户提供合理的出货计划和方式。提供提货、报关、打托、仓储、出运一条龙服务

一、网上追踪查询，代客包装，仓储等相关专业物流服务

二、公司24小时客服热线，您可以随时拨打客服热线了解货物及时信息

三、专业物流人员可为您挑选出的国际快递，为您省心、省力、省钱

四、可走带电池及仿牌产品，亦可走敏感物品

五、广深、义乌、温州、杭州地区可提供取货 （其他地区可以发快递或货物到公司）

壮丽70年：构筑彩云之南的蓝天梦

在自然资源极其丰富、旅游资源得天独厚、民族文化丰富多彩、区位条件优势明显的彩云之南，自新中国成立以来特别是党的十八大以来，云南各族人民对发展民航业始终保持昂扬向上、奋发进取的精神状态，不畏艰难、奋力拼搏，埋头苦干、砥砺奋进，云南民航发生了翻天覆地的变化，彩云之南正不断谱写建设民航强省的新篇章。

夯实基础，构建机场网络

云南航空业始于1922年，是全国发展航空Zui早的地区之一，昆明巫家坝机场是我国历史上第二个机场，也是1922年成立云南航空学校的训练基地，并建立了飞机修理厂。此期间，全省星罗棋布的各类机场50多个，数量达到了历史顶峰。昆明机场作为中国唯一的国际通道，曾相继开通了越南、缅甸、印度和香港等6条航线，历史上赫赫有名的“驼峰航线”、“飞虎队”为云南航空留下了传奇荣耀。悠久的发展历史，为云南航空业发展起步奠定了深厚的底蕴。

地处祖国西南边陲的云南，山区半山区面积占国土总面积的94%，区域内高山深谷相间，山川河流纵横，地形地貌复杂，交通不便是制约云南经济社会发展和对外开放的瓶颈。党的十八大以来，云南省委省政府高度重视、高位推动，先后出台了建设民航强省、实施综合交通建设5年大会战（2016-2020年）、促进通用航空业发展、构建“十三五”航线网络等实施意见或方案，把航空网作为全省以综合交通、水利、能源、信息、物流为主要内容的“五网”基础设施建设的重要内容来抓，民航成为了区域经济发展的有力引擎，搭建起联通国际、通达全国、覆盖全省的“空中走廊”。奋进中的云南民航，实现一次又一次的新跨越。

建起来，机场网络体系不断完善。2011年，全省运营的民用运输机场12个，其中昆明巫家坝机场历经3次大规模的改扩建和多次增容改造后，旅客吞吐量达到2227万人次，远远超出了航站楼800万人次的设计容量。2008年12月正式开工建设的昆明长水机场，航站楼单体面积为国内之Zui，建设工程曾荣获国家优质工程金质奖、鲁班奖、詹天佑奖，2012年6月28日从巫家坝机场整体搬迁到长水机场运营，实现一夜转场，华丽变身，开启云南民航发展史崭新一页。随后，泸沽湖、沧源、澜沧机场分别于2015年10月、2016年12月、2017年5月建成通航，连续3年实现每年建成通航一个机场的新纪录。先后完成丽江、西双版纳、临沧、保山、昭通、芒市、腾冲等机场的改扩建或站坪扩建工程，芒市机场已获国家口岸机场批复。目前，新建红河蒙自、元阳、怒江、宣威、丘北、勐腊、玉溪机场和迁建昭通、普洱机场等前期工作正积极推进。加快通用机场建设，正在开展前期工作的通用机场超过50个，兰坪通用机场将在2019年内建成通航，已颁证运营的通用机场3个。如今的云南，投入运营的民用运输机场共15个（全国机场数量排名第3位），机场密度达到每10万平方公里3.8个，高于全国2.38个的平均水平，初步形成了以昆明机场为核心，其他14个干支线机场为支撑的机场网络。

运营好，航空运输业务量逐年增长。2018年，全省民航运输起降53.29万架次，旅客吞吐量6758.1万人次（全国省区市排名第4位），货邮吞吐量47.5万吨。与2011年相比，主要航空运输业务量实现了翻番，运输起降架次增长109.5%，旅客吞吐量增长135.5%、货邮吞吐量增长63.9%。昆明、丽江、西双版纳、芒市、大理、腾冲、保山等7个机场的年旅客吞吐量超过百万人次，成为全国百万级机场Zui多的省份之一。

强管理，开展智慧机场建设。2004年云南机场集团正式成立，实施机场属地化管理，建立了政府主导下“一体化”管理的“云南模式”，实行省内机场统一集群化经营管理，发挥省内机场集群效应和协同效应，实现共同发展、整体发展、和谐发展。如今，以智慧出行、智慧服务、智慧运行为主要内容，在全国行业内率先实现全省机场全流程人脸识别、全流程自助、全流程无纸化登机、全航空公司支持的“四个全”一站式刷脸乘机通关服务，成为全国首个在全省所有民用机场开通人脸识别智慧乘机服务的省份。建立“长水常准”A-CDM系统，以机场为中心，将机场、空管、航空公司等相关信息集成至统一运行平台上，统一合理调配运营单位航班保障资源，提高机场运营效率和服务品质。航班正常率持续保持高位，2018年全省各机场平均放行正常率88.69%，比西南地区平均放行正常率高出2.72%。

互联互通，编织航线网络

云南东联黔桂通沿海，北经川渝进中原，南下越老达泰柬，西接缅甸连印巴，地理区位优势十分突出，在国际、国内发展格局中具有的枢纽地位。云南省围绕建设“一带一路”和面向南亚东南亚的辐射中心，充分发挥资源优势、区位优势、航路优势，在拓展优化国内航线、丰富完善省内航线网络的基础上，着力开辟国际航线，构建覆盖面广、衔接度高、通达性强的国际、国内、省内三级航线网络，加强了对外合作交流和人员往来，展示了云南对外开放的新形象，提升对外开放的新格局，全面提高了云南省的国际影响力和竞争力，为实现云南高质量跨越式发展提供了有效支撑。

互联互通，航线网络初具规模。2018年，全省累计开通客货运航线总数达434条（国际76条、地区5条、国内353条），其中开通全货机航线10条（国际8条、国内2条）；通航城市171个（国际46个、地区4个、国内121个）。昆明机场与省内14个机场均开通直飞航线，丽江、西双版纳、大理、芒市、迪庆等机场开通了省内串飞环飞航线。初步形成内联中国各省，外联各大洲、辐射南亚东南亚的便捷“空中走廊”。

开放合作，“空中丝路”不断延伸。在“一带一路”和面向南亚东南亚的辐射中心建设中，互联互通，交通先行，而民航又是交通中的先行军。在除中国外的“一带一路”沿线64个国家中，云南省与17个国家有定期直飞航班，通航点42个。

聚焦重点，开辟南亚东南亚国际航线。2019年6月13日在昆明举行的第3届中国与南亚航空趋势论坛上提出，中国与南亚的国际航空旅客增长速度快，发展空间大，密切和深化与南亚国家的航空合作，助推区域间航空运输业发展。目前，云南省开通至南亚东南亚航线70条（东南亚55条、南亚15条）、通航点40个（东南亚31个、南亚9个），云南省至南亚、东南亚通航点数量位居全国首位。