目前在美国，15%的谷类作物用于生产非柴油 运输燃料，其中乙醇生产的增长速度较快。美国能源部已制定了至2010年兴建以农作物为原料、大规 模一体化的生物炼油厂发展计划，预计到2030年，
生物质能源有望分别占美国发电量的5%、运输燃 料的20%和化学品生产量的25% ，即相当于现有石油消费量的30%。世界瞭望学会预测，采用新技术 后，在今后25年内，生物质燃料可望占美国运输燃料的37%，如果汽车燃料经济性提高1倍，使用比 例可提高到75%左右。
为了节省天然气和石油，减少CO2和SO2的排 放量，纯木质燃料加工，美国政府大力倡导使用木质颗粒燃料，并给予适当补贴，已有部分发电和供热的燃料被木质颗粒 燃料所取代。此外，纯木质燃料，石油天然气价格的上涨，也极大推动木质颗粒燃料的发展。2005年，美国林地提供 了 3 68亿t木质燃料资源用于能源生产，纯木质燃料，其中不包括目前无法到达的林区和环境敏感地区的林地。木 质燃料资源利用约占美国能源需求的10%。
由于生物质颗粒燃料不含硫磷，因而不会导致酸雨产生，不污染大气，不污染环境。
生物质颗粒燃料清洁卫生，投料方便，减少工人的劳动强度，极大地改善了劳动环境，企业将减少用于劳动力方面的成本。
生物质颗粒燃料燃烧后灰碴极少，极大地减少堆放煤碴的场地，降低出碴费用。
生物质颗粒燃料燃烧后的灰烬是品位极高的优质有机钾肥，可回收创利。
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下面简单与您介绍生物质颗粒燃料的相关小知识：
从世界范围来看，新能源的主流是生物质能源，特别是欧洲国家，生物质能源在新能源的比重超过60%，远远超过风能，太阳能。推动清洁取暖，应坚持“不看燃料看排放”理念，即“燃料千条线，排放一条针”，政府应放开对燃料的管控，从排放上把好关。
回顾生物质成型燃料行业的发展历程，深受政策形势影响。在清洁取暖的大形势下，纯木质燃料供应，中央各部委出台了多项政策推动生物质能发展，各省、市、地区也积极响应。进入10月份既是秸秆焚烧的“旺季”，也预示着采暖季即将到来
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